今日，成都铁路局发布消息，截至目前，重庆境内铁路运营里程已达2329公里，其中高铁里程492公里。根据规划，“十三五”（2016-2020年）期间，重庆将续建黔张常、郑万等9个铁路项目、拟新开工建设渝昆、渝西客专等5个铁路项目。
形成10条铁路干线大型铁路枢纽
成都铁路局相关负责人介绍，根据规划，到2020年完成重庆西站、重庆北站、沙坪坝站改造工程，加快重庆站改造和重庆东站建设，形成以重庆西、重庆北、重庆站为主要客站，沙坪坝站为辅助的客运格局，枢纽日均旅客发送能力达35万人以上。让重庆枢纽将逐步形成衔接成渝、川黔、渝怀、襄渝、遂渝、渝利、成渝客专、兰渝、渝万、渝贵10条铁路干线的大型铁路枢纽。
“重庆将加快350公里/小时的高速出渝通道规划建设。”这位负责人介绍，高速出渝通道包括实施渝昆高铁建设，与华北、西北地区衔接，构建贯通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客运主通道。
开展渝西、新渝万高铁规划实施，向前延伸形成至京津费经济区、中原城市群、山东半岛蓝色经济区和长三角地区高标准客专通道。
推进渝湘高铁重庆至黔江段和黔江至怀化段建设，向前延伸形成至海峡西岸高标准客专通道。
同时开展达万城际、高兴至涪陵、重庆至贵阳客运专线、攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设，进一步提升铁通达性和铁路网覆盖率。
届时，通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成，形成至周边省会城市1-4小时、至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈。
拟新建渝昆、渝西客专等5个项目
“根据规划，十三五（2016-2020年）期间，重庆将续建铁路项目9个，拟新开工建设项目5个。”成都铁路局相关人士表示。
续建的9个铁路项目为：分别是三江至南川铁路扩能改造（已于2016年建成投产）、重庆至万州铁路（已于2016年建成投产）、渝贵铁路（已于2018年1月建成投产）、黔张常铁路、渝怀铁路涪陵至梅江段增二线、郑万铁路、沙坪坝站改造、重庆西站、重庆北站，境内新建长度1007公里，其中高速铁路627公里，境内投资规模达1115亿元；
拟新开工建设项目5个为：渝昆铁路、重庆至黔江铁路、渝西客专、重庆东至万州城际、成渝铁路扩能改造，境内新建长度约904公里，新增营业里程约659公里，其中高速铁路659公里，境内投资规模达991亿元。