9月9日，来自相关部门和单位消息称，到2020年底，随着轨道交通5号线、环线重庆西站车站建成投运，以及周边的新凤中路等市政道路建成通车，重庆西站将形成集铁路、轨道、公交、长途、出租、社会车辆、网约车等多种交通方式于一体的特大型铁路综合交通枢纽，重庆西站的交通疏解问题将得到彻底解决。
据介绍，重庆西站铁路综合交通枢纽（以下简称西站枢纽），采用“综合交通、立体布局”，是以铁路为依托，集轨道（环线、5号线、12号线）、公交、长途、出租车、网约车和社会车辆等多种交通方式于一体的西部地区最大的铁路综合交通枢纽。
西站铁路综合交通枢纽主要由铁路站房、站场和地方配套综合交通枢纽组成，站场引入渝昆、渝西、渝贵、兰渝高铁，渝贵、兰渝、襄渝、川黔等铁路线路。其中地方配套综合交通枢纽工程以凤中路为界，分两期建设、两期投用。一期工程为凤中路以西的站前广场、公交枢纽站、长途汽车站、社会车辆停车场、出租车站（临时）及综合换乘大厅，已于今年1月25日与渝贵铁路和铁路站房同步建成通车。二期工程为凤中路以东的站前广场、出租车场和轨道环线、5号线、12号线车站工程及枢纽红线内轨道区间，将于2020年底全面建成。
同时，需要对重庆西站外围城市配套道路进行建设。目前，西站枢纽周边规划建设配套市政道路13公里基本建完。在建的配套道路为新凤中路及其下穿道，计划2020年建成通车。
目前正在规划建设位于西站以西，中梁山以东的沿山路，联接小南海长江大桥，经大渡口、九龙坡、沙坪坝区至北碚区与规划的四联络线相接，并衔接西站铁路综合交通枢纽，届时在西站将形成西侧沿山路、东侧新凤中路两条南北向的快速主干道。
2020年，西站两条轨道交通线路开通后，西站枢纽内可实现高铁、公交、轨道、出租车等各种交通工具零换乘。