一、线路方案及技术标准
项目线路起于云阳江口镇，与规划开云巫高速公路衔接，往南经南溪镇，穿过铁峰山后，经黄石镇、上跨郑万高铁隧道、G42沪蓉高速，于复兴设云阳长江二桥跨越长江，往南途经凤鸣、龙角，止于云峰，设龙缸互通与龙缸景区衔接，路线全长69.8km。全线设置服务区2处，互通式立交10处（含预留2处），新建匝道收费站7座。项目全线采用双向四车道、路基宽度25.5米、设计时速80公里/小时的建设标准，其中云阳长江二桥考虑城市过江交通功能，按双向六车道标准建设。
二、项目业主及筹资模式
项目采取PPP模式，公开招标选择社会投资人。社会投资人引入前，暂由云阳县交通有限责任公司履行业主职责，推进项目前期工作。接文后，由云阳县组织编制PPP实施方案，按程序报批后，通过公开招标引进社会投资人，组建项目公司，负责该项目建设和运营。项目公司组建后，报我委按有关规定完善项目法人变更手续。
三、项目投资、资金来源及建设工期
项目总投资142.26亿元，资本金占总投资的20%即28.45亿元，其余资金由项目法人商请银行贷款解决，具体筹集方案在项目PPP实施方案中明确。
项目建设工期为4年。
四、招标事项
招标范围为社会投资人，工程施工，勘察、设计、监理等与工程建设有关的服务，以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购（公开招标确定的社会投资人依法能够自行建设、生产或者提供的合格产品，可以不再单独招标，由社会投资人自行实施）。招标采取公开招标的方式和委托招标的组织形式。招标公告在指定媒介公开发布。
五、其他事项
（一）在建南溪至黄石快速通道的部分段落纳入本项目后，调整为按高速公路进行实施。原南溪至黄石快速通道项目需按相关程序报批调整，请你委指导项目业主尽快调整完善相关手续。
（二）下阶段进一步深化云阳长江二桥城市过江交通组织、高速公路收费方案以及具体实施方案，切实保证相关方案的可操作性，提高通道的运行效率。
（三）加快推进项目初步设计，编制投资概算报我委审批。
（四）抓紧编制PPP实施方案并按程序报批，尽快确定社会投资人并开工建设。
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