11月16日，国内汽车重要集成商常州市瑞悦车业有限公司正式签约落户永川，投资10亿元在永川建设西部基地。重庆日报记者从签约仪式上获悉，双方从第一次接触到正式签约，只见了四次面，前后短短25天。
据了解，瑞悦车业是国内少有的具备整车平台研发和生产能力的集成企业，相当于国内汽车行业的“富士康”，虽然没有自主汽车品牌，但由其代工的国内汽车品牌多达20多个。
其永川基地将于2019年底建成投产，投产后1至5年内可贡献近100亿元产值，投产6年后预计可达到50亿元年产值。
据永川国家高新区凤凰湖产业园管委会招商部负责人介绍，他们与瑞悦车业第一次接触是今年10月20日。那一天，他们得知瑞悦车业在西南地区选址的消息后，当天便赶赴江苏常州登门拜访了其董事长孟瑞章。
第二次见面是10月24日，孟瑞章带队到永川实地考察。
第三次见面是11月2日，永川招商团队再赴常州深入考察瑞悦车业，与其交换合作意见。
第四次见面是11月11日，地点在上海虹桥火车站。凤凰湖招商人员得知孟瑞章到上海出差，当即带人赶到上海，双方就在火车站的一间咖啡馆商洽了两个小时。
当日晚上，在招商人员返回重庆的路途上，永川区委、区政府主要领导及相关部门负责人也在赶往重庆主城的路上。两班人马在重庆碰头后连夜召开会议，就瑞悦车业提出的问题和要求进行研究。
开完会后，永川方面立即给孟瑞章打电话，提出了永川方面的解决方案。之后，双方就在电话里连续开展了两天的协议谈判。11月13日，双方在电话里达成一致意见，决定11月16日正式签约。
“永川最打动我的一点，就是对企业‘不设路障、只设路标’！”孟瑞章在接受采访时说，他们在谈判中主要提出了4个方面的条件，永川方面既没有一口拒绝，也没有一口答应，而是拿出了对双方更为有利的方案。
以其中一个条件为例，公司最初提出由永川代建厂房、公司分期回购的要求。结果，永川方面提出由他们协调银行贷款、企业自建厂房的方案，并同时拿出4家银行的贷款意向书。这不仅使政府规避了政策风险，也使公司达成了降低前期成本的目的。
目前，永川已落户长城汽车等4家汽车整车厂、6家核心零部件工厂，在谈的二三级零部件企业还有20多家。瑞悦车业的落户，将填补汽车集成厂这一空白，形成汽车全产业链发展格局。